Triumph Bonneville / GoodWood Spirit by Thomis Motorcycles ( Srambler look )
Caractéristiques
Carburant : essence
Boîte :manuelle
Puissance :ch
Moteur :Bicylindre 790 cm³ à double carburateur
Rapports :5
Puissance fiscale :CV
Mise en circulation :15/03/2001
Couleur :
Portes :
Places :
Volant :
Origine :
Intérieur :
Carte grise :
Crit’Air :non_renseigne
Visible à :Dijon (21000)
Autre
km
40 000 km au total, dont environ 5 000 km depuis la restauration.
Description
Triumph Bonneville transformée en GoodWood Spirit au style Scrambler par Thomis Motorcycles en 2016. Son bicylindre de 790 cm³ à double carburateur affichait 40 000 km, dont environ 5 000 km depuis la restauration.
Cette réalisation unique est particulièrement soignée, avec de nombreuses modifications mécaniques et esthétiques.
Historique / Entretien
Lors de la restauration : contrôle du jeu aux soupapes, dépose et modification de la rampe de carburateurs, synchronisation et vidange moteur.
Moto vendue avec son carnet d’entretien et sa notice d’utilisation.
Équipements
Extérieur & châssis
Intérieur
Confort & mutimedia
Sécurité
Antivol
Documents disponibles
Carnet d’entretien, Notice d’utilisation
Autres équipements / particularités
Préparation GoodWood Spirit réalisée par Thomis Motorcycles en 2016, livrée en juin 2016
Contrôle du jeu aux soupapes
Modification des gicleurs, aiguilles et richesse des carburateurs
Synchronisation des carburateurs
Vidange moteur
Réservoir et garde-boue arrière en acier brossé verni
Phare, caches latéraux et garde-boue avant peints en noir verni
Clignotants RIZOMA avant et arrière faisant aussi office de feu
Guidon et poignées noires
Rétroviseurs sous le guidon
Support de plaque déporté
Supports de clignotants sur mesure
Garde-boue arrière retaillé
Bouchon de réservoir Monza
Selle rouge retaillée en cuir
Amortisseurs de 380 mm à ressort noir
Ligne d’échappement complète SC Project
Contacteur à clé délocalisé
Pattes de phare BAAK
Phare BAAK avec compteur Motogadget intégré
Caches latéraux
Moto présentée dans l’ouvrage « Du café racer au Néo-Vintage » aux éditions Hachette