Volkswagen Golf 1 GTI 16s Oettinger

Volkswagen Golf 1 GTI 16S Oettinger – vue trois-quarts avant gauche

202000Km

Année1982

33990€

Yes

Caractéristiques

Carburant : essence

Boîte :manuelle

Puissance :136ch

Moteur :1.6 16S Oettinger – 1 600 cm³

Rapports :5

Puissance fiscale :9CV

Mise en circulation :04/05/1982

Couleur :Blanc

Portes :3

Places :

Volant :gauche

Origine :

Intérieur :Noir

Carte grise :

Crit’Air :non_classe

Visible à :Dijon (21000)

Berline

km

le kilométrage correspond à la caisse. Le moteur avait environ 42 000 km lors de son montage dans cette caisse en 2015 et aurait parcouru environ 40 000 km supplémentaires depuis.

Description

Volkswagen Golf 1 GTI 16S Oettinger Type 17 de 1982, mise en circulation le 4 mai 1982. La caisse totalise 202 000 km. Elle reçoit le moteur 1.6 16 soupapes Oettinger de 136 ch associé à une boîte manuelle à 5 rapports spécifique, légèrement raccourcie par rapport à celle d’une GTI classique.

La préparation comprend notamment la culasse Oettinger spécifique, le kit carrosserie Oettinger et les jantes ATS Cup 6Jx14. La caisse a déjà été remplacée. Le moteur affichait environ 42 000 km lors de son installation dans cette caisse en 2015 et aurait parcouru environ 40 000 km supplémentaires depuis.

L’ensemble est en excellent état mécanique, avec un moteur fonctionnant parfaitement et très bien réglé ainsi qu’un châssis sain. Deux petits points de corrosion sont à surveiller : l’un au niveau de la baie de pare-brise et l’autre sur la custode côté passager. Ils sont signalés comme stables depuis environ dix ans. L’entretien est réalisé par le propriétaire et aucun historique de factures n’est disponible.

Historique / Entretien

Mécanique en excellent état, moteur fonctionnant parfaitement et très bien réglé. Boîte Oettinger à rapports légèrement raccourcis et châssis sain. La caisse a déjà été remplacée. Le moteur affichait environ 42 000 km lors de son installation dans cette caisse en 2015 et aurait parcouru environ 40 000 km supplémentaires depuis. Deux petits points de corrosion sont à surveiller, à la baie de pare-brise et sur la custode côté passager, sans évolution signalée depuis environ dix ans. Entretien réalisé par le propriétaire, sans historique de factures disponible.

Équipements

Extérieur & châssis

Jantes aluminium

Intérieur

Confort & mutimedia

Sécurité

Antivol

Documents disponibles

Autres équipements / particularités

Préparation Oettinger 16 soupapes
Culasse Oettinger spécifique
Boîte Oettinger à rapports raccourcis
Kit carrosserie Oettinger
Jantes ATS Cup 6Jx14
Deux points de corrosion à surveiller : baie de pare-brise et custode côté passager
Caisse remplacée
Moteur installé dans cette caisse en 2015