Mitsubishi Lancer Evolution X MR TC-SST — préparation 400 ch
Caractéristiques
Carburant : essence
Boîte :robotisee
Puissance :400ch
Moteur :2,0 L Turbo
Rapports :
Puissance fiscale :21CV
Mise en circulation :27/12/2011
Couleur :Gris métallisé
Portes :4
Places :5
Volant :gauche
Origine :France
Intérieur :Noir (cuir / Alcantara)
Carte grise :
Crit’Air :non_renseigne
Visible à :Dijon (21000)
Berline
km
61 000 km
Description
Mitsubishi Lancer Evolution X MR TC-SST de 2011, mise en circulation le 27 décembre 2011 et affichant 61 000 km. D’origine française et de deuxième main, elle se présente en gris métallisé avec intérieur noir cuir et Alcantara.
La voiture développe 295 ch d’origine et a reçu une préparation annoncée à 400 ch et 489 Nm au moteur, avec 312,6 ch mesurés aux roues. Elle reçoit notamment une admission AEM Ralliart, des durites silicone, une wastegate, une ligne inox décatalysée, une pipe AMS et un turbo timer.
Le châssis bénéficie de combinés KW entièrement réglables, de barres anti-rapprochement avant et arrière, de disques rainurés et de plaquettes performance. La présentation est complétée par des jantes forgées Volk Racing, une lame avant APR et plusieurs éléments en carbone.
L’habitacle reçoit plusieurs manomètres, des extensions de palettes au volant, un traceur GPS avec enregistreur de données et un subwoofer.
Historique / Entretien
Exemplaire d’origine française et de deuxième main, accompagné de factures d’entretien. Le véhicule a reçu de nombreuses évolutions mécaniques et châssis réalisées avec soin.
Équipements
Extérieur & châssis
Différentiel autobloquant, Échappement inox, Jantes aluminium, Rétroviseurs électriques, Transmission intégrale / 4 roues motrices, Becquet / aileron arrière, Châssis sport / suspension sport
Intérieur
Accoudoir central arrière, Direction assistée, Ordinateur de bord, Palettes au volant, Prises audio auxiliaires, Régulateur / limiteur de vitesse, Sièges sport / semi-baquets, Vitres électriques
Confort & mutimedia
Système audio CD
Sécurité
ABS, Airbags, ASR, ESP
Antivol
Antivol
Documents disponibles
Factures d’entretien
Autres équipements / particularités
Préparation moteur annoncée à 400 ch et 489 Nm au moteur ; 312,6 ch mesurés aux roues
Lame avant carbone APR
Paupières de phares avant en carbone
Véritables jantes forgées Volk Racing
Feux arrière LED à défilement
Éléments carbone au-dessus de la vitre arrière et sur l’aileron
Pare-chaleur au-dessus des sorties d’échappement
Pare-pierres en carbone et boulons anodisés
Manomètres : pression turbo, AFR, température huile, pression huile et température échappement
Manomètre de pression du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur
Traceur GPS avec enregistreur de données
Extensions de palettes au volant
Subwoofer et connectiques téléphone
Barres anti-rapprochement avant et arrière
Combinés KW sur coupelles aluminium entièrement réglables
Turbo timer
Disques rainurés et plaquettes performance
Boîte à air AEM Ralliart
Durites silicone
Wastegate
Ligne inox décatalysée
Pipe AMS
Différentiel arrière à glissement limité
Véhicule indiqué non-fumeur